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En barcos.online llevamos mucho tiempo ayudando a que las familias inviertan muy bien su dinero en embarcaciones y, de esta manera, disfruten de vacaciones o tiempo libre sobre el mar. Este tipo de actividades permitirá que todos los miembros de la familia guarden recuerdos inolvidables y tengas una grata experiencia.

Si te animaste a realizar este tipo de inversión, el barco Air Nautique, modelo SV211 TE, del año 2007 puede ser justo lo que necesitas. Esta embarcación de segunda mano únicamente fue utilizada durante 130 horas.

Característica de Air Nautique Modelo SV211 TE

Junto al barco te llevarás un remolque doble Axle, en perfectas condiciones y con llantas y neumáticos del tamaño justo. Además, su precio está incluido en el que observas en la pantalla. No asumirá costos adicionales.

Goza de frenos de oleada y tres tanques de lastre. El bimini de la parte superior está en muy buenas condiciones y posee un eslabón giratorio, ideal para sostener las tablas de distintos deportes acuáticos.

El yate Air Nautique, modelo SV211 TE, del año 2007, tiene doble batería de doble amperaje y hasta campana de alerta marina. Así que no tendrás que preocuparte por quedarte sin carga en el medio del mar.

Para tener una experiencia más amena, el yate goza de altavoces ideales para disfrutar de una buena música durante el viaje. Sin duda, la compra de esta embarcación será una inversión única, donde disfrutarás de momentos dignos de recordar.

Precio

Este barco puede ser tuyo por tan solo 47.250 euros. No pierdas el descuento que solo barcos.online te ofrece del 10%. Originalmente tendrías que pagar 52.500 euros.

¡Sal a disfrutar de unas vacaciones únicas junto a tu familia! Construye recuerdos inolvidables sobre este yate Air Nautique, modelo SV211 TE, del año 2007, adquiriéndolo ya mismo. Para mayor información o cualquier tipo de pregunta puedes comunicarte con barcos.online

Navegando con el corazón

Si deseas una aventura romántica y tu pasión es el mar Ibiza tiene para ti el lugar perfecto. Navegar en el mar del amor mediterráneo te encantará a ti y a tu pareja y más si ya tienes experiencia en los encuentros del apasionado oleaje del mar en Ibiza. Hazlo a bordo de un Barco en Alquiler de Ibiza Discovery Charter.

Muchos buscan la cita perfecta por lo tradicional y la verdad es que convertirse en un explorador con la vista del mar no tiene precio. En el romance más que detalles se busca ser auténtico y nada más placentero que un rico atardecer en el Mar mediterráneo.

Marea de pasión

Comparte una expedición de amor con tu pareja. Compartir un momento en pareja reconforta las relaciones, además de disfrutar de un íntimo momento. Nada más positivo que el mar para avivar y aflorar el amor pues crear hermosos recuerdos es parte de amar y ser amado.

Ibiza Discovery Charter tiene para ofrecerte un excelente servicio de navíos. El alquiler de los barcos que van acorde a tus necesidades, resguardar la seguridad y brindando las mejores actividades para que tu estadía y la de tu pareja sea más que inolvidables.

Inolvidable encuentro en medio del mar

Para una grata experiencia y poder disfrutar de un cálido encuentro con tu pareja en el maravilloso verano, te recomendamos la renta del jeanneau cap camarat 7.5 CC. Un yate perfecto para decidir si deseas usarlo toldo o sin toldo.

Cuenta con la experiencia de navegar en este yate que te ofrece la comodidad del charter con patrón o sin él. Además, brinda todas las medidas de seguridad con la incorporación del GPS. Para tener un momento especial tiene un estéreo para armonizar tu viaje en la tranquilidad del mar.

Un yate que concibe todas las comodidades con su mueble de extensión solárium proa para que tomar un poco de sol y relajarse sea el principal objetivo de este romántico encuentro.

 

TÉRMINOS NÁUTICOS

El vocabulario náutico es la bestia negra para la mayoría de los tripulantes novatos, pero basta un pequeño número de travesías para que empiecen a utilizar de forma bastante natural hasta los términos más extraños. Es importante intentar aprender el lenguaje de la mar lo más rápidamente posible, ya que, de lo contrario, se corre el riesgo de malinterpretar a quienes lo dan por supuesto

A veces, al recién llegado le parece que los términos náuticos son deliberadamente oscuros, pero, aunque la tradición es responsable de muchos de los nombres especiales de las partes de un barco, hay ciertas palabras cuyo significado es muy específico y difiere del sugerido por el equivalente utilizado en tierra. Los primeros en esta categoría son babor y estribor, que no solamente significan izquierda y derecha, sino que aluden a partes específicas del barco En tierra, izquierda y derecha se utilizan de forma bastante general -como en «gire a la izquierda en los semáforos» o «justo a la izquierda de la casa blanca» Sin embargo, el lado de babor de un barco es el izquierdo y el de estribor el derecho según se mira hacia adelante Babor y estribor se definen en relación al barco. No hay ambigüedad en cuanto a qué lado es cada cual, independientemente de dónde se esté. Por ejemplo, un patrón puede pedir a su tripulante, mientras están los dos en la cabina, que salga a la cubierta y coloque cuatro defensas por estribor: no hay duda sobre el lado al que se refiere Esto no significa que «izquierda» y «derecha» no se usen nunca a bordo. Por ejemplo, si el navegante le está haciendo una indicación al timonel, puede decir: «Dirígete hacia aquella boya roja que está justo a la derecha del islote». Estaría usando la palabra «derecha» en su sentido habitual y eso es correcto. Sin embargo, el navegante podría también decir: «Cuando llegues a la boya roja, la por babor», lo que significa que gobierne de forma que la boya se alcance y quede cerca del lado de babor, es decir, pasar justo por su derecha. Aparecen algunos términos náuticos muy utilizados. Proa y popa se refieren a la parte delantera y trasera del barco respectivamente, y se usan tanto para indicar partes del barco, como en «separar la popa como para indicar lugares, como cuando el patrón le dice a su tripulante que «vaya a proa 1. La manga es la parte más ancha del casco, y el costado cada una de las partes en que queda dividido el casco por un plano longitudinal-vertical; pero también se puede referir a cualquier cosa situada a uno de los lados de un barco: «Aquel faro que está por el costado de estribor» se refiere al faro que se ve frente al lado de estribor, es decir, a unos 90° del rumbo. La parte del costado en proa se denomina amura

Abajo se refiere a cualquier parte del interior del barco aunque, para referirnos a la zona donde está el timón interior, normalmente diremos «arriba, en la timonera». La bañera es la parte del aire libre que se encuentra a popa, Algunas de las instrucciones más frecuentes que se sue- len dar a los miembros de una tripulación son: Separar: significa separar el barco de cualquier obstáculo contra el que se pueda golpear para lo que se usan las boyas y defensas, como en: puedes separar la popa del pantalán? Largar: significa desatar y soltar una amarra o un cabo como en: «larga la amarra de popa Hacer firme: significa asegurar la amarra al cabo indicado con el nudo adecuado, como «haz firme la amarra de Tomar una vuelta: significa dar una vuelta completa sobre una cornamusa o bita al cabo que está sosteniendo, de forma que la fricción le permita controlar el peso sin tener que soportar demasiada tensión en el extremo que está sujetando.

 

NUDOS MARINEROS

Con la experiencia acumulada a través de siglos de navegación, en la mayor parte de los casos utilizando embarcaciones propulsadas a vela, en las cuales las faenas de cabos tenían una importancia primordial, se desarrolló un conjunto de técnicas conducentes a unir cabos entre sí o a cualquier otro elemento de la embarcación que cumpliesen dos objetivos: el primero, que la unión no pudiese deshacerse de forma accidental y que ésta fuese tanto más firme cuanto mayor el esfuerzo a que se sometiera. El segundo, que una vez finalizada la misión, el nudo pudiese deshacerse con facilidad al objeto de recuperar el cabo para otra faena De aquellas épocas se han heredado infinidad de nudos, algunos de los cuales es imprescindible conocer para la correcta utilización de las embarcaciones, sean o no de vela Ballestrinque: nudo generalmente utilizado para afirmar el chicote de un cabo a un pasamanos, o a cualquier elemento fijo que pueda ser rodeado. Se usa para amarrar defensas fijar cañas de timón, amarrar a argollas, etc. Algo de experiencia adquirí navegando en http://velero-tomara.com y el en http://heolsailing.com; también fue muy productivo el tiempo que pase navegando en la marina http://marinalabau.com

Cote: también conocido como malla, es un nudo que se utiliza para evitar que un cabo se despase de una guía, polea, etc. Nudo llano: se usa para unir entre sí dos chicotes del mismo o de diferentes cabos. As de guía: nudo que se utiliza para hacer una gaza sin necesidad de costura. Usado para hacer firme un cabo a un noray, al puño de una vela, etc. y en general es el nudo más útil en todo tipo de faenas a bordo Vuelta de escota: Nudo que se usa para unir entre sí dos cabos, un chicote a una gaza. Si se requiere una mayor seguridad de que el nudo no pueda deshacerse, la vuelta de escota puede ser doble.

Margarita: cuando una parte de un cabo se encuentre debilitada, generalmente debido a la rotura de alguno de sus cordones por efecto del rozamiento, al objeto de que ese trozo no trabaje se hace el nudo de margarita